డీజిల్ పోర్టబుల్ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్
-
10బార్ 10మీ3/నిమిషం 96కిలోవాట్లు 130హెచ్పి లియుటెక్ మొబైల్ స్క్రూ పోర్టబుల్ మైనింగ్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ సరఫరాదారులు
ప్రధాన ఇంజన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ అధిక సాగే గుణం గల కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజన్ వేగం డీజిల్ ఇంజన్తో సమానంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజన్: కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్-పేరు గల డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇవి... -
అనుకూలీకరించిన శక్తి ఆదా చేసే బహుళ ప్రయోజన పోర్టబుల్ డీజిల్ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్
ప్రధాన ఇంజన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ అధిక సాగే గుణం గల కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజన్ వేగం డీజిల్ ఇంజన్తో సమానంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజన్: కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్-పేరు గల డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇవి... -
ఫ్యాక్టరీ నుండి నేరుగా అమ్మకం స్క్రూ డీజిల్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ పోర్టబుల్ మైనింగ్ ఎయిర్ కంప్రెసర్
ప్రధాన ఇంజన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ అధిక సాగే గుణం గల కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజన్ వేగం డీజిల్ ఇంజన్తో సమానంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజన్: కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్-పేరు గల డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇవి... -
13బార్ స్క్రూ డీజిల్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఎయిర్ కంప్రెసర్-డీజిల్-పోర్టబుల్ మైనింగ్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ డీజిల్ ఇంజిన్
ప్రధాన ఇంజన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ అధిక సాగే గుణం గల కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజన్ వేగం డీజిల్ ఇంజన్తో సమానంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజన్: కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్-పేరు గల డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇవి... -
డీజిల్ పోర్టబుల్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ పోర్టబుల్ ఇండస్ట్రియల్ గ్రేడ్
ప్రధాన ఇంజన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ అధిక సాగే గుణం గల కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజన్ వేగం డీజిల్ ఇంజన్తో సమానంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజన్: కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్-పేరు గల డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇవి... -
అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్న పోర్టబుల్ కంప్రెసర్, డీజిల్ ఇంజిన్తో నడిచేది, డ్రిల్లింగ్ కోసం స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్
ప్రధాన ఇంజన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ అధిక సాగే గుణం గల కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజన్ వేగం డీజిల్ ఇంజన్తో సమానంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజన్: కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్-పేరు గల డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇవి... -
18బార్/13బార్ ఇంజిన్ పోర్టబుల్ డీజిల్ ఎయిర్ కంప్రెసర్, ఫ్యాక్టరీ డైరెక్ట్ సేల్స్
ప్రధాన ఇంజన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ అధిక సాగే గుణం గల కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజన్ వేగం డీజిల్ ఇంజన్తో సమానంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజన్: కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్-పేరు గల డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇవి... -
8బార్ 13బార్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ధర డీజిల్ పోర్టబుల్ ఎయిర్ కంప్రెసర్
ప్రధాన ఇంజన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ అధిక సాగే గుణం గల కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజన్ వేగం డీజిల్ ఇంజన్తో సమానంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజన్: కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్-పేరు గల డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇవి... -
పోర్టబుల్ 22kw 30HP ఇండస్ట్రియల్ ఇంటిగ్రేటెడ్ డీజిల్ మొబైల్ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్
ప్రధాన ఇంజన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ అధిక సాగే గుణం గల కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజన్ వేగం డీజిల్ ఇంజన్తో సమానంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజన్: కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్-పేరు గల డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇవి... -
చైనా సోర్స్ ఫ్యాక్టరీ అధిక శక్తి గల డీజిల్ మొబైల్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ పోర్టబుల్ మైనింగ్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది
1. ప్రధాన ఇంజన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ అధిక స్థితిస్థాపక కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజన్ వేగం డీజిల్ ఇంజన్తో సమానంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. 2. డీజిల్ ఇంజన్: కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్-పేరు గల డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇవి ... -
నిర్మాణ ప్రదేశాలలో సమర్థవంతమైన గాలి సరఫరా కోసం అధిక శక్తి గల డీజిల్ మొబైల్ ఎయిర్ కంప్రెసర్
1. ప్రధాన ఇంజన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ అధిక స్థితిస్థాపక కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజన్ వేగం డీజిల్ ఇంజన్తో సమానంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. 2. డీజిల్ ఇంజన్: కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్-పేరు గల డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇవి ... -
బహిరంగ నిర్మాణానికి అధిక శక్తి గల డీజిల్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ మొదటి ఎంపిక.
1. ప్రధాన ఇంజన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ అధిక స్థితిస్థాపక కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజన్ వేగం డీజిల్ ఇంజన్తో సమానంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు సేవా జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. 2. డీజిల్ ఇంజన్: కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్-పేరు గల డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇవి ...
