●ప్రధాన ఇంజిన్: ప్రధాన ఇంజిన్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ నేరుగా మూడవ తరం 5: 6 యొక్క పెద్ద వ్యాసం కలిగిన రోటర్ డిజైన్తో అధిక సాగే కలపడం ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు మధ్యలో పెరుగుతున్న గేర్ లేదు.ప్రధాన ఇంజిన్ యొక్క వేగం డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క వేగంతో సమానంగా ఉంటుంది మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ప్రభావం అధిక రేటు, మెరుగైన విశ్వసనీయత, దీర్ఘాయువు సాధించబడుతుంది.
●డీజిల్ ఇంజిన్: దేశీయ మరియు విదేశీ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ డీజిల్ ఇంజిన్ల ఎంపిక కమ్మిన్స్ మరియు యుచై వంటి బలమైన శక్తి మరియు తక్కువ ఇంధన వినియోగంతో జాతీయ II ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
●గాలి వాల్యూమ్ నియంత్రణ వ్యవస్థ సరళమైనది మరియు నమ్మదగినది, గాలి వినియోగం యొక్క పరిమాణం ప్రకారం, 0 ~ 100% ఆటోమేటిక్ సర్దుబాటు యొక్క గాలి తీసుకోవడం, అదే సమయంలో, డీజిల్ ఇంజిన్ థొరెటల్ యొక్క ఆటోమేటిక్ సర్దుబాటు, గరిష్ట డీజిల్ పొదుపు.
●మైక్రోకంప్యూటర్ ఇంటెలిజెంట్ మానిటరింగ్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఎగ్జాస్ట్ ప్రెజర్, ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత, డీజిల్ ఇంజిన్ స్పీడ్, ఆయిల్ ప్రెజర్, వాటర్ టెంపరేచర్, ఆయిల్ ట్యాంక్ లెవెల్ మరియు ఇతర ఆపరేటింగ్ పారామితులు, ఆటోమేటిక్ అలారం మరియు షట్డౌన్ ప్రొటెక్షన్ ఫంక్షన్తో.