1. రెండు-దశల కుదింపు ప్రతి దశ యొక్క కుదింపు నిష్పత్తిని తగ్గిస్తుంది, అంతర్గత లీకేజీని తగ్గిస్తుంది, వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, బేరింగ్ ఓడ్ను తగ్గిస్తుంది మరియు హోస్ట్ యొక్క జీవితాన్ని పెంచుతుంది.
2. రెండు-దశల PM VSD సింగిల్-స్టేజ్ కంప్రెషన్ను భర్తీ చేస్తుంది మరియు స్థానభ్రంశం దాదాపు 15% పెరిగింది, ఇది అదనంగా 15% శక్తి పొదుపు ప్రభావాన్ని సాధించగలదు.
3. రోటర్ తాజా పేటెంట్ రోటర్ UV ప్రొఫైల్ను స్వీకరించింది, ఇది రోటర్ ప్రొఫైల్ యొక్క ఖచ్చితత్వం, విశ్వసనీయత మరియు ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడానికి 20 కంటే ఎక్కువ విధానాల ద్వారా శుద్ధి చేయబడింది.
4. రెండు-దశల PM VSD ఎయిర్ కంప్రెసర్ మెయిన్ఫ్రేమ్ మరింత సమర్థవంతంగా మరియు మరింత శక్తిని ఆదా చేస్తుంది.సాధారణ పారిశ్రామిక పౌనఃపున్య యంత్రాలతో పోలిస్తే ఇది 40% వరకు శక్తిని ఆదా చేస్తుంది.8000h/యూనిట్/సంవత్సరానికి గణిస్తే, ఇది సంవత్సరానికి 30,000 USD ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది.
1.మరింత శక్తి సామర్థ్యం
రెండు-దశల PM VSD రోటర్ నేరుగా గేర్ల ద్వారా నడపబడుతుంది మరియు రోటర్ యొక్క ప్రతి దశ ఉత్తమ వేగాన్ని పొందవచ్చు.ఎయిర్ ఎండ్ ఎల్లప్పుడూ అత్యుత్తమ శక్తిని ఆదా చేసే వేగంతో నడుస్తుంది.ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ సాఫ్ట్-స్టార్ట్ స్టార్టప్ సమయంలో ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది.దశల మధ్య ఒత్తిడిని నియంత్రించడం ద్వారా, కంప్రెసర్ ఎల్లప్పుడూ వివిధ పని పరిస్థితులలో ఉత్తమ సామర్థ్య పాయింట్ వద్ద పనిచేస్తుంది.సింగిల్-స్టేజ్ ఫిక్స్డ్ స్పీడ్ ఎయిర్ కంప్రెసర్తో పోలిస్తే, సూత్రప్రాయంగా, రెండు-దశల PM VSD ఎయిర్ కంప్రెసర్ 40% శక్తిని ఆదా చేస్తుంది
2.మరింత సమర్థత
PM VSD మోటార్+ ప్రసార సామర్థ్యం నష్టం లేదు.
PM VSD మోటార్ శక్తి-పొదుపు మరియు అద్భుతమైన పనితీరు యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.
ఒక-ముక్క నిర్మాణం కలపడం మరియు గేర్ యొక్క సామర్థ్య నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది.
మోడల్ | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
మోటార్ | శక్తి(kw) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
అశ్వశక్తి(ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
గాలి స్థానభ్రంశం/ పని ఒత్తిడి (M³/min./MPa) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16.9/0.7 | |
4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16.5/0.8 | ||
3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
ఎయిర్ అవుట్లెట్ వ్యాసం | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ వాల్యూమ్ (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
శబ్ద స్థాయి dB(A) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
నడిచే పద్ధతి | నేరుగా నడిచేది | నేరుగా నడిచేది | నేరుగా నడిచేది | నేరుగా నడిచేది | నేరుగా నడిచేది | |
ప్రారంభ పద్ధతి | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
బరువు (కిలోలు) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
బాహ్య కొలతలు | పొడవు (మిమీ) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
వెడల్పు (మిమీ) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
ఎత్తు (మిమీ) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
మోడల్ | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
మోటార్ | శక్తి(kw) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
అశ్వశక్తి(ps) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
గాలి స్థానభ్రంశం/ పని ఒత్తిడి (M³/min./MPa) | 20.8/0.7 | 25.5/0.7 | 29.6/0.7 | 33.6/0.7 | 39.6/0.7 | ||
19.8/0.8 | 24.6/.0.8 | 28.0/0.8 | 32.6/0.8 | 38.0/0.8 | |||
17.5/1.0 | 20.51.0 | 23.5/1.0 | 28.5/1.0 | 32.5/1.0 | |||
14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23.8/1.3 | 27.6/1.3 | |||
ఎయిర్ అవుట్లెట్ వ్యాసం | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ వాల్యూమ్ (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
శబ్ద స్థాయి dB(A) | 76±2 | 76±2 | 76±2 | 78±2 | 78±2 | ||
నడిచే పద్ధతి | నేరుగా నడిచేది | నేరుగా నడిచేది | నేరుగా నడిచేది | నేరుగా నడిచేది | నేరుగా నడిచేది | ||
ప్రారంభ పద్ధతి | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
బరువు (కిలోలు) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
బాహ్య కొలతలు | పొడవు (మిమీ) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
వెడల్పు (మిమీ) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
ఎత్తు (మిమీ) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |