స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క సాధారణ లోపాలు

1, ఎయిర్ కంప్రెసర్ మెషీన్ లోడ్ చేయబడదు (a, ఎయిర్ పైప్‌లైన్‌పై ఒత్తిడి రేట్ చేసిన లోడ్ పీడనాన్ని మించిపోయింది, ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడింది. విద్యుదయస్కాంతంగా పనిచేసే వాల్వ్ క్రమం తప్పకుండా ఉంది. ఇంధనం మరియు ఆవిరి సెపరేటర్ ఆండోయింగ్ వాల్వ్ మధ్య లీకేజ్ ఉంది.

2, ఎయిర్ కంప్రెసర్ మెషిన్ ఓవర్‌టెంపరేచర్ (ఎ, ఆయిల్ లేదా ఆయిల్ స్థాయి చాలా తక్కువ. బి. ఆయిల్ ఫిల్టర్ బ్లాకింగ్.

3, ఎక్కువ ఇంధన వినియోగం (A, చమురు స్థాయి చాలా ఎక్కువ. B, ఇంధనం మరియు ఆవిరి సెపరేటర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ చెల్లదు. C. చాలా నురుగు. D, ఇంధనం మరియు ఆవిరి సెపరేటర్ ఫిల్టర్ రిటర్న్ పైప్ ఉమ్మడి పరిమితి రంధ్రం నిరోధించడం.

4, పెరిగిన శబ్దం (ఎ, ఇన్లెట్ ఎండ్ బేరింగ్ డ్యామేజ్. బి, ఎగ్జాస్ట్ ఎండ్ బేరింగ్ డ్యామేజ్. సి. మోటార్ బేరింగ్ డ్యామేజ్. డి, పైప్ గ్యాస్ లేదా వదులుగా.

5, ఎగ్జాస్ట్, పీడనం పేర్కొన్న విలువ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది (a, గాలి వినియోగం ఎగ్జాస్ట్‌ను మించిపోయింది. బి.

6, ఆగిపోయిన తర్వాత ఎయిర్ ఫాగ్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ నుండి బయటకు తీయబడుతుంది (వన్-వే వాల్వ్ లీక్ లేదా డ్యామేజ్)

7, పార్కింగ్ తర్వాత ఎయిర్ ఫిల్టర్‌లో చమురు పిచికారీ చేయబడుతుంది (ఆయిల్ కటాఫ్ వాల్వ్ నిరోధించబడింది).

లోడ్ చేసిన వెంటనే మడ్ రిలీఫ్ వాల్వ్ (భద్రతా వాల్వ్‌కు నష్టం)

9, ఎయిర్ కంప్రెసర్ సాధారణంగా నడుస్తోంది, షట్డౌన్ (ఎ) తర్వాత ప్రారంభించడం కష్టం, చమురు తరగతుల వాడకం తప్పు లేదా మిశ్రమ నూనె. బి, జిడ్డుగల అంటుకునే, కోకింగ్. C. షాఫ్ట్ ముద్ర యొక్క తీవ్రమైన లీకేజ్. D, అన్‌లోడ్ వాల్వ్ డిస్క్ అసలు స్థానం మార్పు)