ప్రధాన ఇంజన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ అధిక సాగే గుణం గల కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజన్ వేగం డీజిల్ ఇంజన్తో సమానంగా ఉంటుంది. ప్రసార సామర్థ్యం ఎక్కువగా, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా మరియు సేవా జీవితం సుదీర్ఘంగా ఉంటుంది.
డీజిల్ ఇంజన్: నేషనల్ II ఉద్గార అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండే కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్ల డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి. ఇవి అధిక శక్తిని మరియు తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని కలిగి ఉంటాయి. దేశవ్యాప్త అమ్మకాల తర్వాత సేవా వ్యవస్థ ఉంది, మరియు వినియోగదారులు సత్వర మరియు పూర్తిస్థాయి సేవలను పొందవచ్చు.