డీజిల్ ఎయిర్ కంప్రెసర్, మొబైల్ రోటరీ స్క్రూ రకం, 300 CFM, 30 BAR, పోర్టబుల్, నీటి బావుల డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌లు, సాండ్‌బ్లాస్టింగ్ కార్యకలాపాలు మరియు నిర్మాణానికి అనువైనది.

ప్రధాన ఇంజిన్: ఇది మూడవ తరం 5:6 పెద్ద-వ్యాసం గల రోటర్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది. ప్రధాన ఇంజిన్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ అధిక సాగే గుణం గల కప్లింగ్ ద్వారా నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మధ్యలో వేగాన్ని పెంచే గేర్ లేదు. ప్రధాన ఇంజిన్ వేగం డీజిల్ ఇంజిన్‌తో సమానంగా ఉంటుంది. ట్రాన్స్‌మిషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా, విశ్వసనీయత మెరుగ్గా మరియు సేవా జీవితం సుదీర్ఘంగా ఉంటుంది.

డీజిల్ ఇంజిన్: నేషనల్ II ఉద్గార అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండే కమ్మిన్స్, యుచాయ్ మరియు ఇతర దేశీయ, విదేశీ బ్రాండ్-నేమ్ డీజిల్ ఇంజన్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి. అవి అధిక శక్తిని మరియు తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని కలిగి ఉంటాయి. దేశవ్యాప్త అమ్మకాల తర్వాత సేవా వ్యవస్థ ఉంది, మరియు వినియోగదారులు సత్వర మరియు పూర్తి సేవలను పొందవచ్చు.

గాలి పరిమాణ నియంత్రణ వ్యవస్థఇది సరళమైనది మరియు నమ్మదగినది. ఇది ఉపయోగించిన గాలి పరిమాణానికి అనుగుణంగా గాలి ప్రవేశ పరిమాణాన్ని 0 నుండి 100% వరకు స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది. అదే సమయంలో, డీజిల్‌ను గరిష్ట స్థాయిలో ఆదా చేయడానికి ఇది ఇంజిన్ థ్రాటిల్‌ను కూడా స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది.

మైక్రోకంప్యూటర్ఇది ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఎగ్జాస్ట్ ప్రెజర్, ఎగ్జాస్ట్ టెంపరేచర్, డీజిల్ ఇంజిన్ స్పీడ్, ఆయిల్ ప్రెజర్, వుడ్ టెంపరేచర్, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ లెవెల్ మరియు ఇతర ఆపరేటింగ్ పారామీటర్లను తెలివిగా పర్యవేక్షిస్తుంది, మరియు ఆటోమేటిక్ అలారం మరియు షట్‌డౌన్ ప్రొటెక్షన్ ఫంక్షన్‌లను కలిగి ఉంటుంది.